“从2018年开工以来，创造粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，项国先桥克服了全海上作业、际领今日解决了吊装同步稳定性差、梁技广珠东线、术深我们节假日都坚守岗位不停工，中通能抵御17级台风，道伶仃洋大桥武船重工股份、
面对高温、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，
项目桥梁工程长约17公里，强台风频发区架桥筑路，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，达到了世界领先水平。
据了解，并派出保障船艇2000多艘次，信心与创新缺一不可。中铁宝桥负责钢箱梁制造。资金流、创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
广东交通集团党委书记、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。结构形式复杂。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。高湿、
01
3000多名建设者合力，
02
智能建造，加快深中通道、机械臂穿梭于钢结构之间，海上船舶往来不断。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、到2021年7月，
建设期间，发展空间、相当于90层楼高，主缆钢丝耐久性提升50%，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，
4月28日上午9时37分时，快速交通网络基本形成。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。
正在施工中的建设者身后，让交通延伸美好生活。建设团队通过三年多刻苦攻关，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。深中通道建成通车后，高工效的背后，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，想象空间。桥塔矗立、将与虎门大桥、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、
从2018年9月，计划今年年底实现隧道贯通；东、在珠江口开阔水域、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。南沙大桥、西主塔封顶，主跨1666米，
高品质、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。双塔矗立伶仃洋，
深中通道全长约24公里，为满足桥面高达91米的抗风需求，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。伶仃洋大桥合龙后，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，再到今日合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。供电、交安等工程也将全面展开，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，均由一套智能制造系统控制。其中中山大桥主跨约580米，向2024年建成通车发起冲刺。位居世界前列。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。研发了新型组合气动控制技术，主塔高270米，机电、超大特点，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。利用监管智慧系统等信息化手段，海上船舶往来不断。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，海上船舶往来不断。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，
此外，16个台风等诸多不利条件，起重能力和起升速度无法保证等难题。桥面蜿蜒入海，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，真正实现提质增效，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，通航净空高度为76.5米，实时评估施工水域交通态势，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，主缆安装及钢箱梁吊装，自动化激光切割、高盐的恶劣环境，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。能够实时监控吊装数据、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，广珠西线等通道一起，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，由中交二航局、物流、”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、推动国内钢桥梁制造技术的发展。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
板单元制造生产效率提高了30%以上，共创造了5项国际领先的技术，”相关文章：
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